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2019-05-26 06:14 来源:千华 网

  

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  中国梦的实现是一个过程。90年来,党的理论工作积累了很多成功经验,要很好地坚持,并结合新的实践不断发扬光大。

  (责任编辑:秦华)我们要紧密结合全面深化改革和现代化建设实际,认真学习领会,切实贯彻落实。

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刘奇葆强调,要把研究阐释好习近平总书记系列重要讲话精神作为一项重大政治任务,增强人们对讲话的思想认同、理论认同和情感认同,促进用讲话精神武装头脑、指导实践、推动工作。

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  但在各级政府公开信息网站中,查阅不到一份完整的经济责任审计结果报告。

  第十一条每一资助年度到期,期刊应编制经费决算表,并附上所在单位财务部门打印的经费开支明细账,作为年度考核的重要依据。

    古往今来,那些信奉弱肉强食、阶级压迫、民族歧视、强权政治和种种霸权主义的人们,却极力排斥这个道德金律,而施行“己所不欲、硬加于人”的逻辑。只有坚持从群众中来,才能保证政策和决策的科学性;只有坚持到群众中去,才能将科学的政策和决策转化为人民群众的实践力量。

  

  

 
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福州地铁2号线明年3月底全线洞通 力争后年试运营

2019-05-26 09:20 | 海峡都市报 | 手机看国搜 | 打印 | 收藏 |评论 | 扫描到手机
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核心提示:过江是福州地铁2号线最难啃的“骨头”,按照计划,本月内穿闽江的盾构机就能抵岸。据悉,明年3月底拟实现全线洞通。

海都记者探访正在施工的地铁2号线江底隧道

正在全面施工的地铁2号线,最新进展如何?记者昨日获悉,福州地铁2号线“二公盾5号”前日已在上洋站左线始发。至此,2号线原计划的20台盾构机已全部始发掘进,为加快进度,中国交建福州地铁2号线项目部还将再添9台盾构机,确保明年3月底全线洞通,力争2019年5月载客试运营。

据介绍,2号线施工过程中,项目部始终与复杂的地质“斗智斗勇”。上月下旬,完成左线盾构始发的“西宁”区间(西洋站至宁化站区间),也是2号线的一个重难点工程。盾构机需在多种软弱地层中,侧穿49栋建筑物,对沉降精度控制要求高,施工安全风险大。而西洋站长达140m,又被东西河河道隔开,盾构始发工作面非常狭窄。为此,项目部采用分体始发技术,进行盾构始发。

“按照计划,本月内穿闽江的盾构机,就能抵岸了!”采访中,中国交建福州地铁2号线项目部相关负责人,向记者透露了这个好消息。过江是2号线最难啃的“骨头”,也是市民最关心的区间。

今年初,过闽江盾构机掘进到596环(约715m)时,碰上了盾构机下沉、极难控制的问题,只好停工。经专家反复“会诊”,改进方案,才死死咬住工期。日前,福州地铁还请5位专家,为两江(闽江、乌龙江)过江施工中期的安全风险管控再次“把脉”,评估设备在后续施工中的安全性和可靠性。

记者了解到,截至目前,地铁2号线原计划的20台盾构机已下井掘进,累计掘进10044环(约12053米),占比26%。

截至目前,地铁2号线22个车站均已全部开工,其中沙堤、上街、福大、厚庭、橘园洲、金祥等6个车站实现主体结构封顶,12个车站正在主体结构施工,3个车站正进行围护结构施工。下院车辆段开始综合楼基础施工;竹岐停车场全面开展各类桩基施工。

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